Корзина
487 отзывов
Сварочная омедненная проволока д.0.8 катушка 5 кг= 22.99 р!Проволока ER70S-6
Сварочное оборудование и расходные материалы в Минске с доставкой
+375291768876
+375173754646
+375172720019

ESAB Rebel EMP 215ic идеальный инвертор для СТО

ESAB Rebel EMP 215ic идеальный инвертор для СТО

Самый серьезный ущерб приносит даже не состояние дорог, а их обработка соляно-песчаными смесями и химическими реагентами, растворяющими снег и лед. Попадая в царапины и сколы лакокрасочного покрытия кузова машины, эти вещества становятся причиной ржавления:

  • передних крыльев;
  • колесных арок;
  • нижней части дверей;
  • порогов;
  • днища;
  • внешних составляющих тормозной системы;
  • остова;
  • глушителя и т.д.

Видимые очаги коррозии показывают затяжной характер проблемы и ее длительное игнорирование. Ржавчину в зачаточном состоянии можно заметить по вспучиванию ЛКМ кузова.

Ремонт кузова: заменять или варить?

Устранять ржавчину путем заваривания места дефекта или полной замены испорченной запчасти – решает только квалифицированный специалист. Самые «чувствительные» места в автомобильной конструкции – это:

  1. Лонжероны, выступающие в роли силового каркаса машины. Неся на себе весь ее вес, они подвержены образованию трещин, очагов ржавления и сильных дефектов по итогам ДТП. В последнем случае рекомендуется их полная замена. По решению специалистов, треснувшие лонжероны допустимо заваривать с усилением, приваривая металлическую накладку. Если речь идет о замене, то новые лонжероны привариваются встык, а уже на них крепится колесная арка. Ее фиксация достигается благодаря использованию точечной сварки, тогда как максимальная прочность всех соединений возможна благодаря сквозной сварке.
  2. Стаканы, фиксирующие пружины, и подвергающиеся сильной нагрузке, равной весу кузова. Их восстановление происходит с учетом толщины металла и запаса его прочности. Рекомендуется использовать точечную сварку.
  3. Глушитель – важный элемент выхлопной системы. В нем собирается конденсат, а сам металл постоянно подвергается резким скачкам температуры. Неквалифицированная сварка глушителя может привести к необходимости его замены и обновления всей выхлопной системы. Компания ESAB рекомендует производить сварку и резку металла посредством аппарата Rebel и нержавеющей проволоки OK Autrod430LNb. Эта продукция предназначена как для автосервисов, так и для производителе глушителей типа custom-made.

Надежная и качественная сварка с Rebel от ESAB

У собственников СТО есть возможность воспользоваться уникальным предложением от компании ESAB - сварочным комплектом, предназначенным для резки и сварки выхлопных систем авто. В набор входит:

  • мобильный полуавтомат Rebel EMP 215ic Купить
  • маска для сварки модели WARRIOR Tech Black, обеспечивающая защиту органов зрения и лица при всех режимах сварки;
  • проволока нержавеющая OK Autrod 308 LSi 0.8 мм в катушке на 5кг. Используется как для ремонта, так и для ручного изготовления глушителей.

Портативный полуавтомат Rebel EMP 215ic дает возможность работать со всеми режимами сварки: MIG/MAG, MMA, TIG. Для каждого режима выставляется свое оптимальное соотношение силы тока и продолжительности включения (ПВ). Среди остальных преимуществ агрегата стоит выделить полную готовность полуавтомата к активному использованию. В базовую комплектацию включили:

  • горелку MXL 200 MIG профессионального уровня
  • держатель электродов;
  • набор кабелей;
  • пятикилограммовую катушку проволоки OK Aristorod 12.50 0.8;
  • газовый шланг и контактные наконечники;
  • приводные ролики.

Яркий жидкокристаллический дисплей показывает текущий режим работы аппарата. Русскоязычное меню позволяет выбрать нужный режим сварки, тип обрабатываемого металла и ввести нужные параметры работы. Сама конструкция легкая, компактная и моноблочная.