ESAB Rebel EMP 215ic идеальный инвертор для СТО

Самый серьезный ущерб приносит даже не состояние дорог, а их обработка соляно-песчаными смесями и химическими реагентами, растворяющими снег и лед. Попадая в царапины и сколы лакокрасочного покрытия кузова машины, эти вещества становятся причиной ржавления:

• передних крыльев;
• колесных арок;
• нижней части дверей;
• порогов;
• днища;
• внешних составляющих тормозной системы;
• остова;
• глушителя и т.д.

Видимые очаги коррозии показывают затяжной характер проблемы и ее длительное игнорирование. Ржавчину в зачаточном состоянии можно заметить по вспучиванию ЛКМ кузова.

Ремонт кузова: заменять или варить?

Устранять ржавчину путем заваривания места дефекта или полной замены испорченной запчасти – решает только квалифицированный специалист. Самые «чувствительные» места в автомобильной конструкции – это:

1. Лонжероны, выступающие в роли силового каркаса машины. Неся на себе весь ее вес, они подвержены образованию трещин, очагов ржавления и сильных дефектов по итогам ДТП. В последнем случае рекомендуется их полная замена. По решению специалистов, треснувшие лонжероны допустимо заваривать с усилением, приваривая металлическую накладку. Если речь идет о замене, то новые лонжероны привариваются встык, а уже на них крепится колесная арка. Ее фиксация достигается благодаря использованию точечной сварки, тогда как максимальная прочность всех соединений возможна благодаря сквозной сварке.
2. Стаканы, фиксирующие пружины, и подвергающиеся сильной нагрузке, равной весу кузова. Их восстановление происходит с учетом толщины металла и запаса его прочности. Рекомендуется использовать точечную сварку.
3. Глушитель – важный элемент выхлопной системы. В нем собирается конденсат, а сам металл постоянно подвергается резким скачкам температуры. Неквалифицированная сварка глушителя может привести к необходимости его замены и обновления всей выхлопной системы. Компания ESAB рекомендует производить сварку и резку металла посредством аппарата Rebel и нержавеющей проволоки OK Autrod430LNb. Эта продукция предназначена как для автосервисов, так и для производителе глушителей типа custom-made.

Надежная и качественная сварка с Rebel от ESAB

У собственников СТО есть возможность воспользоваться уникальным предложением от компании ESAB - сварочным комплектом, предназначенным для резки и сварки выхлопных систем авто. В набор входит:

• мобильный полуавтомат Rebel EMP 215ic 
• маска для сварки модели WARRIOR Tech Black, обеспечивающая защиту органов зрения и лица при всех режимах сварки;
• проволока нержавеющая OK Autrod 308 LSi 0.8 мм в катушке на 5кг. Используется как для ремонта, так и для ручного изготовления глушителей.

Портативный полуавтомат Rebel EMP 215ic дает возможность работать со всеми режимами сварки: MIG/MAG, MMA, TIG. Для каждого режима выставляется свое оптимальное соотношение силы тока и продолжительности включения (ПВ). Среди остальных преимуществ агрегата стоит выделить полную готовность полуавтомата к активному использованию. В базовую комплектацию включили:

• горелку MXL 200 MIG профессионального уровня
• держатель электродов;
• набор кабелей;
• пятикилограммовую катушку проволоки OK Aristorod 12.50 0.8;
• газовый шланг и контактные наконечники;
• приводные ролики.

Яркий жидкокристаллический дисплей показывает текущий режим работы аппарата. Русскоязычное меню позволяет выбрать нужный режим сварки, тип обрабатываемого металла и ввести нужные параметры работы. Сама конструкция легкая, компактная и моноблочная.